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为什么这些能救命的汽车配置,1到国内全都没有了

2018-11-29 22:41:26
同一款车,不同价格的车型其配置各不相同。

高配的车型在安全配置方面一般更加丰富,低配车型一般“寒酸”一些。

其实这是由于我国对车内许多基础安全配置没有进行强迫要求配备而至,许多汽车工业发达的国家和地区强制装配的配置,在我国只能通过选择高配或者选装的方式取得。

砖叔来给大家科普一下,在国外强制出厂车辆配备而国内没要求的安全配置有哪些?安全推荐指数:五星标配地区:美国、欧洲、加拿大ESP全称车身电子稳定系统(又称ESC、DSC等),作用就是在车辆失控时,能自动分配制动力纠正方向。

简单来讲,就是保证启动、制动和转向时,避免出现失控现象的安全系统。

这个功能或许在平常驾驶中不会起到甚么作用,但在车辆失控时往往能救你1命。

美国和加拿大在2011年已强制要求厂商安装ESP,欧盟也在2014年强迫要求,而在国内由于没有相关法律要求,所以许多车型为了降低成本会把这项”救命配置“减配,砖叔建议买车还是选择配备ESP的车型。

安全推荐指数:五星标配地区:美国、韩国、欧盟开车的小伙伴都知道胎压高低对车辆的影响,胎压过低会造成油耗升高,胎压过高会致使车内舒适性下降,更重要的是胎压过高和高低都会对行驶安全造成影响。

以不合适的胎压行驶就像随身带着个定时炸弹出行,特别是跑高速时如果胎压过低很容易造成爆胎失控,所以胎压监测功能十分必要。

美国、欧盟和韩国分别在2003年、2012年和2013年立法规定新车必须要安装胎压监测装置。

而在国内,减配胎压监测的情况就比ESP来得还要严重,10万元的车型不带胎压监测的1抓一大把,为了行驶安全,这钱还是不能省。

好消息是,工信部在已开始研究国内车型强迫安装这项配置的法规,虽然具体执行时间还待确认,但汽车标配胎压监测指日可待。

安全推荐指数:五星标配国家:美国一辆车上除常规主/副驾驶位气囊外,侧气囊的作用也十分明显,当车子侧面受到撞击或车辆翻滚时,侧气囊能有效保护车内人员的安全,减低人员伤亡情况。

作为汽车工业强国,美国于2013年便立法规定在售车型必须安装侧气囊,走在了围裙其他国家前面。

现在许多碰撞测试机构也十分注重侧撞的评分,没有侧气囊的车型基本很难取得太高的评价。

安全推荐指数:四星标配国家:美国倒车不看倒车影像而看后视镜“一手肽”把车倒进车位,固鸭舌帽然最容易获得副驾妹子羡慕的眼光。

但说实话车尾作为视野盲区,就算技术有多牛,也北京订做运动服厂家有容易疏忽车尾的情况,而倒车影象就能减少倒车事故的发
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